W tym filmie sprawdzimy, co prawo mówi o pierwszeństwie na skrzyżowaniach przy skręcaniu w lewo. Oglądaj dalej, aby dowiedzieć się więcej.Czy w tej sytuacji Jeśli chodzi o ustępowanie miejsca pieszym, należy pamiętać o kilku rzeczach. W tym filmie przyjrzymy się jednemu konkretnemu scenariuszowi i pomożemy Ci dow Kierujący pojazdem kategorii N2 lub N3, o których mowa odpowiednio w art. 4 ust. 1 lit. b rozporządzenia 2018/858 albo w załączniku nr 2 do ustawy, lub zespołem pojazdów o długości ponad 7 m na autostradzie lub drodze ekspresowej o trzech lub więcej wyznaczonych pasach ruchu na jezdni w jednym kierunku jest obowiązany korzystać wyłącznie z dwóch pasów ruchu przeznaczonych dla trzeba zawsze ustąpić pierwszeństwa pieszym (mają do dyspozycji całą szerokość jezdni, nie tylko chodniki); należy przestrzegać przepisów tak samo, jak na drodze publicznej; można parkować tylko w miejscach do tego wyznaczonych, nawet jeśli nie łamie to zapisów kodeksu drogowego i nie utrudnia ruchu. Na drodze o małym ruchu, w warunkach dobrej widoczności, dwóch pieszych może iść obok siebie. 4. Korzystanie przez pieszego z drogi dla rowerów jest dozwolone tylko w razie braku chodnika lub pobocza albo niemożności korzystania z nich. Pieszy, z wyjątkiem osoby niepełnosprawnej, korzystając z tej drogi, jest obowiązany ustąpić przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych, o którym mowa powyżej, jest dozwolone tylko pod warunkiem, że nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub utrudnienia ruchu pojazdów. Pieszy jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdom i do przeciwległej krawędzi jezdni iść drogą najkrótszą, prostopadle do osi xMNrK. Czy wolno jeździć rowerem po chodniku? Czy kaski są w Polsce obowiązkowe? Jakie mandaty grożą rowerzystom za wykroczenia? Przypominamy najważniejsze zasady dotyczące rowerzystów w ruchu. Prawa i obowiązki rowerzystów, jako uczestników ruchu drogowego, reguluje ustawa Prawo o ruchu drogowym oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury. W ostatnim czasie zwiększeniu uległa surowość kar za łamanie przepisów ruchu drogowego - mogą one wynieść aż 2,5 tys. złotych. Obowiązkowe wyposażenie roweru to: tylne światło pozycyjne barwy czerwonej, przednie światło pozycyjne barwy białej (lub żółtej), tylne światło odblaskowe barwy czerwonej, dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy, jeden sprawny hamulec. Nie ma obowiązku jazdy rowerem w kasku ani dla dzieci, ani dla dorosłych. Rower to w świetle przepisów pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem, przy czym może być też wyposażony w silnik elektryczny jako pomocniczy napęd. Moc silnika roweru elektrycznego nie może przekraczać 250 W, a jego wspomaganie elektryczne musi ustawać po przekroczeniu prędkości 25 km/h Do obowiązkowego wyposażenia roweru należą: tylne światło pozycyjne barwy czerwonej, przednie światło pozycyjne barwy białej (lub żółtej), tylne światło odblaskowe barwy czerwonej, dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy, jeden sprawny hamulec. Uwaga! W Polsce nie ma obowiązku jazdy rowerem w kasku ani dla dzieci, ani dla dorosłych. W Hiszpanii, Austrii, Czechach i na Łotwie obowiązek taki dotyczy dzieci i młodzieży. Na Węgrzech i w Szwajcarii przy poruszaniu się z prędkością powyżej 20 km/h. Czytaj też: Nowa rowerowa stolica Polski Gdzie można jeździć rowerem? Rowerzyści mogą poruszać się większością dróg publicznych z wyłączeniem dróg ekspresowych i autostrad oraz jezdni, wzdłuż których prowadzą wyznaczone drogi lub pasy dla rowerów. Droga dla rowerów to droga lub jej część przeznaczona do ruchu rowerów. Taka droga posiada oznakowanie drogowe i jest oddzielona od innych dróg lub jezdni tej samej drogi konstrukcyjnie lub za pomocą urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. Może być więc to np. osobny pas asfaltu, całkowicie odseparowany od jezdni, albo jej fragment wydzielony np. krawężnikami na tej samej szosie, po której poruszają się auta. Pas ruchu dla rowerów to z kolei część jezdni przeznaczona do ruchu rowerów w jednym kierunku, oznaczony odpowiednimi znakami drogowymi, może być to po prostu linia ciągła namalowana na jezdni. Kontrapas rowerowy jest jednokierunkowy i wyznaczany „pod prąd”, zatem rowerzyści jadący w kierunku zgodnym z pozostałymi pojazdami, poruszają się po jezdni lub też (jeżeli został wyznaczony) pasem rowerowym. Śluzy dla rowerów to część jezdni na wlocie skrzyżowania na całej szerokości jezdni lub tylko na wybranym pasie ruchu przeznaczona do zatrzymania rowerów w celu zmiany kierunku jazdy lub ustąpienia pierwszeństwa. Śluza oznaczona jest odpowiednimi znakami drogowymi, najczęściej jezdnia jest w tym miejscu pomalowana na czerwono. Przejazdy dla rowerzystów to powierzchnie na jezdni lub torowisku przeznaczone do przejeżdżania rowerem, oznaczone odpowiednimi znakami drogowymi. Rower czy samochód - kto ma pierwszeństwo? Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu dla rowerzystów, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa rowerowi znajdującemu się na przejeździe - dokładnie tak, jak w przypadku przejść dla pieszych. Podobne zachowanie powinien zastosować kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną. Kierowca musi ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost po jezdni, pasie ruchu dla rowerów, drodze dla rowerów lub innej części drogi, którą zamierza opuścić. Podobnie w sytuacji, gdy droga rowerowa jest np. oddzielona pasem zieleni od jezdni. Wówczas kierujący pojazdem, przejeżdżając przez drogę dla rowerów poza jezdnią, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi. Uwaga! Jeśli rowerzysta chce skorzystać z klasycznego przejścia dla pieszych, musi zejść z roweru i przeprowadzić go. Czytaj też: Aktywiści biją na alarm. Niebezpieczne zmiany w przepisach o ruchu rowerowym? Wyprzedzanie i zachowanie dystansu Kierujący pojazdem jest bowiem obowiązany przy wyprzedzaniu zachować szczególną ostrożność oraz bezpieczny odstęp, który ma być nie mniejszy niż 1 metr. Pojazdom zabrania się też wjeżdżania między osoby jadące w kolumnie, przy czym taki peleton wg przepisów nie może liczyć więcej niż 15 osób. Rowerzyści są zobowiązani jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Rowerzystom zabrania się jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu, jednak z zastrzeżeniem, że dopuszcza się jazdę parami, jeśli nie utrudnia to ruchu. Nie wolno też jeździć bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach. Kierujący rowerem może wyprzedzać inne powoli jadące pojazdy z ich prawej strony. Czy rowerzysta może jechać chodnikiem? Rowerzyści mogą poruszać się chodnikami. Ustawa Prawo o ruchu drogowym dopuszcza taką jazdę jednak pod pewnymi warunkami. To sytuacje, gdy: - rowerzysta ma pod opieką dziecko w wieku do 10 lat; - nie ma wydzielonej drogi dla rowerów, a po drodze mogą poruszać się pojazdy z prędkością powyżej 50 km/h; - panują złe warunki atmosferyczne (opady deszczu i śniegu, silny wiatr etc.) i jazda po ulicy zagraża bezpieczeństwu. Rowerzysta musi jednak zachować szczególną ostrożność, jechać z prędkością zbliżoną do prędkości, z jaką poruszają się piesi, jak również ustępować miejsca pieszym. Co z dziećmi na rowerach? Dziecko w wieku do lat 10 musi jeździć pod opieką osób starszych, następnie należy zdać egzamin na kartę rowerową i jeździć tak, jak inni rowerzyści. Osoby pełnoletnie nie muszą mieć żadnych uprawnień do jazdy rowerem w ruchu drogowym. Dziecko w wieku do 7 lat może być przewożone na rowerze, ale musi być umieszczone na dodatkowym siodełku, zapewniającym bezpieczną jazdę. Jeśli jedzie w przyczepce, należy zachować przepisowe 4 metry długości zespołu pojazdów (rower + przyczepa). Kary dla rowerzystów za łamanie przepisów W ostatnim czasie zwiększeniu uległa surowość kar za łamanie przepisów ruchu drogowego. Nowy taryfikator mandatów dla rowerzystów przewiduje znacznie wyższe kary za złamanie prawa w tym obszarze, tj.: 1000 złotych – jazda rowerem w stanie po użyciu alkoholu (od 0,2 do 0,5 promila alkoholu); 2500 zł – jazda rowerem w stanie nietrzeźwości, czyli powyżej 0,5 promila; 50-200 złotych – korzystanie z niewłaściwie wyposażonego roweru; 500 złotych – niezachowanie należytej ostrożności i spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym; 50-100 złotych – jazda rowerem po chodniku (poza wymienionymi wyżej wyjątkowymi sytuacjami); 200 złotych – naruszenie przepisów o korzystaniu z chodnika; 300 złotych – zbyt szybka jazda po chodniku; 300 złotych – nieustąpienie pierwszeństwa lub utrudnianie ruchu pieszemu; 50-100 złotych – nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu w strefie zamieszkania; 50-100 złotych – jazda po przejściu dla pieszych; 50-200 złotych – nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas włączania się do ruchu; 50-300 złotych – nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu przy przejeżdżaniu przez chodnik; 50-500 złotych – nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu lub wchodzącemu na pasy; 50-500 złotych – niezatrzymanie się w celu umożliwienia przejścia przez jezdnię osobie niepełnosprawnej lub osobie o widocznej ograniczonej sprawności ruchowej; 50-500 złotych – wyprzedzanie na przejściu dla pieszych lub przed nim; 50-500 złotych – omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku i zatrzymał się, aby ustąpić pierwszeństwa pieszemu; 50 złotych – przewożenie dziecka do lat 7 bez fotelika; 50 złotych – jazda bez trzymania kierownicy przynajmniej jedną ręką oraz trzymania nóg na pedałach; 100 złotych – przejazd na czerwonym świetle; 100 złotych – czepianie się innych pojazdów; 100 złotych – brak korzystania z pasa ruchu lub drogi dla rowerów (jeżeli taka droga jest wyznaczona dla kierunku, w którym porusza się rowerzysta); 100 złotych – naruszenie obowiązku jazdy poboczem, jeżeli nadaje się ono do jazdy; 200 złotych – utrudnianie poruszania się innym uczestnikom ruchu przez kierującego rowerem, który jedzie po jezdni obok innego rowerzysty; 200 złotych – jazda bez karty rowerowej (u osób w wieku od 10 do 18 lat); 250 złotych – jazda rowerem po autostradach i drogach ekspresowych; 500 złotych – korzystanie z telefonu podczas jazdy; 500 złotych – przewożenie pasażera będącego pod wpływem alkoholu; 1000 złotych – wyprzedzanie z niewłaściwej strony; 2000 złotych – wjazd na przejazd kolejowy po opuszczeniu zapór lub przy włączonej sygnalizacji świetlnej. Podobał się artykuł? Podziel się! Artykuł nie posiada jeszcze żadnych komentarzy. Pierwszeństwo pieszego przechodzącego po przejściu dla pieszych nie wzbudza wątpliwości u nikogo. Ale co z pieszym, który zbliża się do przejścia, stoi na wysepce lub przechodzi przez jednię w miejscu niedozwolonym? Czy w takich przypadkach zawsze należy ustąpić pierwszeństwa pieszemu? Każdy kierowca powinien zwracać szczególną uwagę na zachowanie się pieszych w ruchu drogowym. Nie ulega wątpliwości, że przy zderzeniu z samochodem pieszy zawsze przegra, nawet gdy przysługiwało mu ruchu drogowego nie sprzyjają zakończeniu sporu pomiędzy pieszymi ,a kierowcami ponieważ zgodnie z kodeksem ruchu drogowego pieszy ma pierwszeństwo przed pojazdem tylko w sytuacji, gdy znajduje się na przejściu dla pieszych, czyli w momencie, kiedy wejdzie na też: Jak przewozić ładunki samochodem? Pieszy stojący przed przejściem - czy ma pierwszeństwo? Piesi nie mogą wtargnąć na przejście wprost przed nadjeżdżający pojazd, a kultura jazdy polskich kierowców skazuje osoby na cierpliwe oczekiwanie na dłuższą lukę w sznurku jadących samochodów, by wtedy móc bezpiecznie przejść na druga stronę ulicy. To wyniku zawiłości przepisów w momencie kolizji z pieszym na przejściu dla pieszych policja zazwyczaj bada dokładnie przebieg zdarzenia i nie zawsze winę orzeka po stronie kierowcy. Bardzo niebezpieczne są sytuacje, do których dochodzi na drogach o co najmniej dwóch pasach ruchu dla jednego kierunku jazdy. W przypadku, gdy kierowca chcąc ułatwić pieszemu przejście po pasach zatrzymuje się, a jadący na pasie obok rozkojarzony prowadzący przejeżdża obok nawet nie zwalniając. Mając na uwadze fakt, że Polscy kierowcy nie mają nawyku zatrzymywać się przed tzw. zebrą warto rozważyć, czy nasza uprzejmość nie będzie miała tragicznych kolei piesi powinni zawsze mieć na uwadze, że często są dla kierowców też: Radio CB – czy jego używanie jest legalne? Pieszy na przejściu - bezwzględne pierwszeństwo, ale nie na wysepcePiesi poruszający się po przejściu dla pieszych mają pierwszeństwo do momentu, w którym znajdują się na jezdni. W momencie, w którym wejdą na wysepkę rozdzielającą pasy o przeciwległych kierunkach ruchu nie mają już pierwszeństwa i znajdują się w sytuacji analogicznej do tej, jakby czekali na przejście przez jezdnię przed też: Jakie pojazdy można prowadzić pod wpływem alkoholu? Piesi poza przejściem dla pieszychW sytuacji, gdy w pobliżu skrzyżowania nie ma wyznaczonego przejścia dla pieszych przepisy ruchu drogowego określają, że pieszy może przejść przez jezdnię przy skrzyżowaniu. W innych przypadkach, przy próbie przejścia przez jednię w miejscach niedozwolonych lub nieoznakowanych piesi muszą zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżających zmienia się, tzn. piesi mają bezwzględne pierwszeństwo na drogach oznaczonych znakami - strefa zamieszkania. Chcesz dowiedzieć się więcej, skorzystaj z naszego programu INFORLEX Plan kont dla firm – program Na parkingach bardzo często dochodzi do zdarzeń takich jak stłuczki i potrącenia. Dzieje się tak, ponieważ na parkingach zagęszczenie ruchu jest często dużo wyższe niż na drogach. Co więcej, zdarza się, że osoby poruszające się po tej przestrzeni bywają rozkojarzone. To błąd, ponieważ przy zachowaniu nadzwyczajnej ostrożności i stosowaniu zasad ruchu można uniknąć przykrych doświadczeń. Kto ma pierwszeństwo na parkingu i jakie inne zasady na nim obowiązują? 1. Czy na prywatnym parkingu obowiązują jakieś zasady ruchu? 2. Zasady poruszania się po parkingu - orzeczenie sądu 3. Zasady poruszania się po prywatnym parkingu 4. Kto ma pierwszeństwo na parkingu - piesi, czy kierowcy? 5. Pieszy ma pierwszeństwo na parkingu 6. Stosowanie Kodeksu drogowego na parkingu - strefa ruchu i znak D-52 7. Wyjazd z parkingu - kto ma pierwszeństwo? Czy na prywatnym parkingu obowiązują jakieś zasady ruchu?Pierwszą wątpliwością do rozstrzygnięcia jest to, czy na należącym do centrum handlowego parkingu obowiązują w ogóle przepisy ustawy – Prawo o ruchu drogowym (w dalszej treści: „Kodeks drogowy”), a więc znane każdemu kierowcy typowe zasady poruszania się po ulicach. Prywatna nieruchomość, nawet z dopuszczonym ruchem kołowym, nie jest bowiem drogą publiczną, strefą zamieszkania ani strefą ruchu. Co za tym idzie, co do zasady, nie obowiązują na niej przepisy Kodeksu drogowego (co wynika z jej art. 1 ust. 1 pkt 1.).Jednak już w ust. 2 pkt 1 tego przepisu czytamy, że przepisy Kodeksu drogowego stosuje się również do ruchu odbywającego się poza miejscami wymienionymi w ust. 1 pkt 1, w zakresie koniecznym dla uniknięcia zagrożenia bezpieczeństwa poruszania się po parkingu - orzeczenie sąduW jednym z orzeczeń – dotyczącym śmiertelnego wypadku rowerzystki na terenie ogrodzonej nieruchomości należącej do gminy – Sąd Apelacyjny w Białymstoku stwierdził, że w rozstrzyganej sprawie przepisy ustawy – Prawo o ruchu drogowym mają zastosowanie, mimo iż miejsce, w którym doszło do zdarzenia, nie było ani drogą publiczną, ani drogą wewnętrzną, ani też drogą przeznaczoną do ruchu wskazał, że rowerzystka, poruszając się pojazdem w tym miejscu, miała wpływ na poziom bezpieczeństwa innych osób (wyrok z dnia 19 maja 2017, I ACa 1015/16). Podobnie jest na parkingu, gdzie zachowanie kierowców może wpłynąć na zdrowie i życie pieszych. Gęsty ruch oraz liczne skrzyżowania to warunki, w których potencjalnie dojść może do wielu sytuacji poruszania się po prywatnym parkinguFakt, że na prywatnym parkingu nie muszą obowiązywać zasady Kodeksu drogowego, nie oznacza, że nie obowiązują na nim żadne zasady. Kierowcy nie mogą czuć się bezkarni w takiej zarządzająca parkingiem może samodzielnie ustawić znaki określające zasady i organizację ruchu drogowego. W takiej sytuacji należy stosować się do tych znaków. Zgodnie z obowiązującym prawem, na drogach wewnętrznych kierowcy zobowiązani są:stosować się do ustawionych znaków drogowych;powstrzymać się od kierowania pojazdu pod wpływem alkoholu lub środków odurzających;stosować się do ustawionej sygnalizacji świetlnej;nie stwarzać zagrożenia dla innych uczestników powyżej wskazanych obowiązków może zakończyć się mandatem wystawionym przez służby ma pierwszeństwo na parkingu - piesi, czy kierowcy?Na parkingach rzadko wyznaczane są ciągi piesze, a typowych chodników nie ma praktycznie wcale. Konieczne staje więc skorzystanie z przestrzeni wspólnej. Pojawia się zatem pytanie: kto w tym przypadku ma pierwszeństwo – pieszy czy kierowca?Skoro już wiemy, że na parkingu obowiązują te przepisy ruchu drogowego, które wiążą się z bezpieczeństwem jego uczestników, pozostaje zidentyfikować ten pozwalający odpowiedzieć na postawione pytanie. Stosowny zapis znajdziemy w art. 26 ust. 4, czytanym łącznie z ust. 5 Kodeksu drogowego. Stanowi on, że kierujący pojazdem, jadąc po placu, na którym ze względu na brak wyodrębnienia jezdni i chodników ruch pieszych i pojazdów odbywa się po tej samej powierzchni, jest obowiązany jechać powoli i ustąpić pierwszeństwa da się ukryć, że kwestia pierwszeństwa jest chyba najbardziej kluczowa, gdy myślimy o bezpieczeństwie w ruchu drogowym. To jego nieustąpienie (poza nadmierną prędkością) jest główną przyczyną wypadków. W związku z tym powyższy przepis z całą pewnością będzie obowiązywał na typowym parkingu, np. pod centrum ma pierwszeństwo na parkinguZacytowany artykuł ustawy jest jasny i jednoznaczny – pieszy ma pierwszeństwo na parkingu. Oznacza to obowiązek zachowania przez wszystkich kierowców szczególnej ostrożności, dostosowania prędkości do warunków i przepuszczania przechodniów. Te same przepisy mają zastosowanie również na uliczce „wyjazdowej”, uznawanej za związku ze specyfiką miejsca piesi powinni kierować się przede wszystkim niepisaną zasadą „partnerstwa drogowego” oraz korzystać z przyznanego im przez ustawodawcę pierwszeństwa w sposób rozsądny. To znaczy, że powinni uwzględniać duże natężenie ruchu, ograniczoną przez zaparkowane pojazdy widoczność oraz rozkojarzenie kierowców związane z poszukiwaniem wolnego warto ułatwić przejazd pojazdu, co może przyczynić się do poprawy wzajemnych relacji między uczestnikami ruchu. Ważne przy tym, aby kierowcy byli świadomi istnienia przepisów nakładających na nich obowiązki względem Kodeksu drogowego na parkingu - strefa ruchu i znak D-52Omawiany problem występuje coraz rzadziej, bowiem większość parkingów oznaczana jest jako strefa ruchu przy użyciu znaku D-52. Takie rozwiązanie znacznie ułatwia zarówno poruszanie się po parkingu kierowcom, jak również egzekwowanie prawa przez służby. Dzieje się tak, ponieważ w strefie ruchu obowiązują wszystkie zasady obowiązujące na drogach praktyce oznacza to, że policja może skutecznie interweniować nie tylko w sytuacjach, w których dochodzi do zagrożenia życia czy zdrowia uczestników ruchu, lub złamania przepisów prawa powszechnie obowiązującego. Sami kierowcy zmuszeni są natomiast do zachowania takiego jak na „zwykłej drodze”. Czyli prowadzenie rozmowy przez trzymany przy uchu telefon podczas parkowania nie będzie parkingu oznaczonym jako strefa ruchu również należy stosować się do znaków, które zostały umieszczone na nim przez zarządcę. Jeśli nie ma znaków, to należy pamiętać np. o „zasadzie prawej ręki”, która obowiązuje na skrzyżowaniach równorzędnych. Polega ona rzecz jasna na ustępowaniu pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strefy ruchu to jednak nie tylko obowiązki dla kierowców, ale również dla pieszych. Na parkingu oznaczonym jako strefa ruchu nie mogą oni korzystać z całej szerokości jezdni. Ich ruch powinien odbywać się tylko po chodnikach i wyznaczonych z parkingu - kto ma pierwszeństwo?Na koniec warto zaznaczyć, że kierowcy, którzy wyjeżdżają z parkingu na drogę publiczną, zawsze powinni ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po tej drodze. Wygląd, czy szerokość dróg nie ma w tym przypadku żadnego znaczenia. Wyjazd z parkingu może być bardziej zadbany i szerszy niż droga publiczna, na którą zamierza wjechać wyjeżdżając z parkingu, należy zachować szczególną ostrożność i przepuścić wszystkie auta poruszające się po drodze publicznej. CZY NA TEJ DRODZE ZAWSZE MASZ OBOWIĄZEK USTĄPIĆ PIERWSZEŃSTWA PIESZEMU? CZY NA TEJ DRODZE ZAWSZE MASZ OBOWIĄZEK USTĄPIĆ PIERWSZEŃSTWA PIESZEMU? Muscle Group: Categories: Uncategorized Equipment: NIE Photo Gallery Szkolenie wideo!Poznaj wszystkie Sytuacje i niespodzianki na drodze, przez które najczęściej oblewa się egzamin Państwowy!Oglądaj wideo!Kup terazOceń znajomość tego pytania:(będziesz mógł przeglądać ocenione pytania)Oceń znajomość tego pytania:(będziesz mógł przeglądać ocenione pytania)Wyjaśnienie pytania testowego:Tak, skręcając w lewo do widocznej bramy masz obowiązek jechać powoli i ustąpić pieszemu. Kierujący pojazdem, przejeżdżając przez chodnik lub drogę dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli i ustąpić pierwszeństwa postępy w nauce:Pytania, które oceniłeś:Pytania, które oceniłeś, że znasz dobrze 0 pytańPytania, które oceniłeś, że znasz średnio 0 pytańPytania, które oceniłeś, że znasz słabo 0 pytańPytania, na które odpowiedziałeś:Pytania, na które udzieliłeś dobrej odpowiedzi 0 pytańPytania, na które udzieliłeś złej odpowiedzi 0 pytańSzczegóły dotyczące tego pytania testowego:Powyższa tabela przedstawia szczegółowe informacje dotyczące pytania z testów na prawo w bazie danych ministerstwa transportuid6237Treść pytaniaCzy w tej sytuacji wjeżdżając na posesję masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszemu?Odpowiedź A:Odpowiedź B:Odpowiedź C:Prawidłowa odpowiedźOdpowiedź tKategorie prawa jazdy do jakich należy to pytanie:A,B,C,D,T,AM,A1,A2,B1,C1,D1Nazwa pliku z obrazkiem / filmem: punktowa:2Podobne pytania testowe:

czy na tej drodze zawsze masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszemu